新奔腾B50将于今年初正式登陆国内市场 ，车型售价将处在10～13万元的区间内。 这款定位A级的紧凑型家用轿车 ，完全按照B级车标准打造 。除了售价和排量，奔腾B50在动力 、操控 、安全、空间 、外观和内饰 、舒适性配置等方面 ，俨然就是一款B级车 。在它的身上 ，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级 ”元素，更演绎着极致的“全面越级 ”之美。 越级元素一：超大尺寸与空间 得益于与奔腾B70共同的车身结构 。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间 。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m ，车长为4.6m ，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时 ，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角 ，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间 ，提升了驾乘舒适性 。在前后R点距离以及后腿部空间等方面 ，奔腾B50堪称同级车中最大 。满足了消费者对空间的追求。 越级元素二：德系充沛动力 奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著 。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N?6?1m/rpm） ，而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右 。奔腾B50搭载的一汽大众BWH 1.6L发动机源自德系动力 ，国内保有量最大，超过230万台 ，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠 、使用成本最低的发动机类型。 越级元素三：6速手自一体变速箱 当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时 ，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱 。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平 。进一步确保了车辆的动力性 、经济性及行驶的平顺性。 越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统 。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架 ” ，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性 ，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王 ”的美誉 。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见 ，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS 、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上 ，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一 。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车 。 越级元素五：3G科技生活 奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋 ，它推出的3G科技生活配置 ，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS 、MP3、蓝牙等概念 ，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网 、接收邮件等商务活动 ，也可以看**，听音乐。此配置不仅在同级车上没有 ，即使与主流B级车相比同样处于领先地位 。此外 ，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等 ，彰显了“科技奔腾”的魅力 。 越级元素六：豪华装备应有尽有 在豪华装备方面 ，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治?6?1亚罗设计的仪表板 、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁 、4辐多功能方向盘 、全自动空调系统、电动天窗 、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有 。 当然 ，奔腾B50的越级元素远不止这些 。而即使是这些同级之最 ，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动 ，涟漪粼粼 ，激荡着A级车与B级车的界限 。“全面越级 ”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离 ” ，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计 ，这种舍本之举，受惠的必然是消费者 。 “醉里且贪欢笑 ，要愁那得工夫 ”。在国家陆续出台“费改税 ” 、降低1.6L以下小排量车购置税的利好政策下 ，即将上市的奔腾B50势必会驾乘东风，以一汽轿车主力车型的姿态，笑傲车市 ，成为消费者最实惠最值得信赖的选择！
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