领克01和VV7都是标榜自主豪华高端SUV，售价也都很接近 。领克01售价15.88-22.08万 ，WEY VV7 售价16.18-18.58万；
外观对比
外表科幻 ，褒贬不一 VS 长相凶横，逼格满分
领克01刚出来的时候，的确因为其极富个性化的外观设计受到了广泛关注 ，前脸三层车灯结构 ，远看宛如保时捷的车头的确很有震撼力，当时对于领克01的车头设计形成了明显的两边倒的势态 ，喜欢的称之为保时捷前脸 ，不喜欢的戏谑其前脸像青蛙，不过好在整车结构设计紧凑 。
而WEY VV7的外观就要霸气很多 ，保定总督府大旗杆形象的车标立于车头 ，搭配大面积网格进气格栅，整个前脸显得异常凶横 ，以此营造出了逼格满满的视觉效果 ，运动感十足，北欧风味浓厚 ，回头率杠杠的。
外观这一点我个人其实更偏向于VV7 ，霸气侧漏，上路超高的回头率，20万车型营造出百万豪车逼格 ，领克01的外观就看个人审美的不同了 ，喜欢的话估计爱不释手，不喜欢的话就真的勉强不了！
内饰对比
层次丰富 VS 简单直白
领克01的整车设计采用了不规则的内饰设计 ，层次感丰富 ，整体向驾驶员一侧略有偏离，中控屏幕10.2英寸 ，界面走的文艺小清新风格 ，年轻消费者应该还是很受用的。而且领克01的仪表盘全系标配了一款10.25英寸的全液晶仪表盘，显示效果比较不错 ，电子档把设计则显得更加时尚 。最后还要夸奖一下领克内饰用料做工 ，水平的确堪称同级别优秀 。
VV7的内饰设计就是简单粗暴的直男风格，9英寸的悬浮式中控屏幕科技感十足 ，操作简单明了 ，12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果还不错。除了中控屏幕和液晶仪表盘，其实VV7在挡把位置还设置了两排功能按键，多项配置彰显作为一款高端SUV的基本素养 ，当然在做工用料方面同领克01相比还是有一定的差距 。
内饰部分同样见仁见智 ，崇尚简约直白的有VV7，喜欢层次丰富的话 ，可以选择领克01 ，不过值得一提的是,VV7拥有的丰富配置按钮还是相当有吸引力的，先不管用不用得上 ，最起码坐进车内营造的逼格还是有的 。同时两车都支持都支持CarPlay和CarLife手机互联功能 ，当然这也是作为标榜高端的自主SUV的必备技能。
空间对比
两者价位相同，但空间差异明显
通过上面的数据表格就能看出 ，虽然领克01和VV7的售价区间相近 ，但在空间表现方面，两车有明显差别 ，领克01定位紧凑型SUV ，而VV7定位中型SUV，所以空间表现上，VV7占据了绝对优势 。
动力与驾驶质感对比
家用VS运动
虽然领克01和VV7都是采用的2.0L排量的涡轮增压发动机 ，但两者在动力调教上的表现却截然不同 ，通过一张表格对比一下两款车型的动力对比：
两车车型定位不同，虽然同样搭载2.0T发动机 ，但VV7的动力调教明显要比领克01更加强劲 ，234匹的最大马力，360牛米的峰值扭矩也更为明显的表现出它的运动属性 ，而领克01的动力调教似乎更加偏向家用 ，190匹的最大马力，300匹的峰值扭矩在VV7面稍有逊色 。
但要说驾驶质感 ，领克01凭借背书沃尔沃的底盘调教搭配2.0T+6AT/7DCT的动力总成 ，整车在驾驶过程中的确表现出来自豪华品牌的高级感，NVH隔音水平不错 ，动力输出平稳 ，驾乘舒适性高。相比之下，VV7的整车驾驶质感就略显单薄，2.0T+7DCT的动力调教以及平顺性还是不如6AT来的果断 ，目前国内双离合的调教水平基本都是如此 ，因此VV7整车在起步动力稍弱，动力系统在低扭输出时差强人意 ，好在强劲的动力调教在中后段加速表现的比较突出 ，高速驾驶过程中风燥，胎噪的控制还不错 ，但中发动机噪音依然明显 。相比之下整体驾驶质感还是领克01更加突出！
总结
作为两款标榜自主高端的车型 ，深度对比之后发现两车各有千秋 。领克01外观极富个性，内饰做工不错 ，用料厚道 ，空间表现一般，但动力和驾乘质感出色。WEY VV7拥有运动感十足的外观和简约的内饰设计 ，内饰用料一般 ，配置丰富，空间表现出色，动力强劲 ，但驾驶质感一般 。如果你想要追求标新立异 ，那领克01应该会符合你的要求，如果你更崇尚运动 ，希望追求激烈的驾驶感受 ，WEY VV7则更适合你的口味 。
见仁见智
2021款领克01哪个配置性价比最高？最低配已经很有诚意！
今天咱们聊的是一款SUV，这辆车与来自瑞典的沃尔沃品牌有着深厚的"血缘关系" ，但是它的售价却只有沃尔沃的一半多一点。没错 ，相信很多朋友都已经猜到了，这次的主角 ，就是中国高端品牌车型的先驱之一——领克01。
与沃尔沃XC40一样 ，领克01由吉利与沃尔沃联合研发的CMA模块架构平台所打造，虽然售价区间仅为15.08万-19.88万元 ，但领克01从研发 、设计 、测试、制造等诸多环节均按沃尔沃全球标准进行 。因此 ，如果说领克01拥有豪华品牌的底子，也是没有毛病的 。而在今年，2020款领克01车型也全面推出了两款车型 ，并且每款配置都得到了大幅度的升级 ，可以说作为领克01中期过度版本算是做了一个非常不错的开端。
例如消费者们最关注的新款领克01纯Pro车型，其指导价定在了15.88万元 ，位于领克01纯版（次低配）与领克01型版（中配）之间 ，虽比纯版多出了2000元的差价，但是却增添了不少的配置 ，成为了现如今年轻消费者最值得购买的领克01配置版本之一 。
我们还是先来看看它整体上的改动 ，领克01纯Pro车型是以新增版本的形式出现，注定只会在细节方面有调整 ，而这一次的升级主要是在颜色的选择上提供了白色、黑色 、灰色三种车身颜色可选 ，比纯版都要多出一个灰，与耀Pro的专属灰色相同 ，更加的年轻时尚 。同时它还配备18英寸银翼撞色轮毂 ，值得注意的是，无论是纯版还是更高配置的型版搭载的都是17寸轮毂，在视觉效果上都与其有着一定的差别。
在其他细节配置上 ，领克01同样也增添了不少的实用性 。从配置上来看 ，纯?Pro版本比以往纯版本更是多出了不少配置，像是Android?Auto手机映射功能 、外后视镜电动折叠、外后视镜加热 、转向头灯 、LED的远近光灯、360度全景影像 、自适应巡航 、主动刹车安全系统、真皮方向盘 、皮质座椅 、主驾驶座8向电动调节、前排双层隔音玻璃等等超实用型配置的应用 ，而这样的差距也仅仅只有2000元的指导价上的不同 ，可谓是更加物超所值 。同时相比于指导价更高的型版而言，领克01纯Pro将其真皮座椅换用了皮质与Alcantara的混搭设计 ，看起来会更加的年轻。同时在其他配置上还多出了LED的远近光源（型版为卤素） 、转向头灯 、360度全景影像等更为实用的三项配置升级 ，可以说让它更加的物超所值 。
至于动力方面，领克01纯Pro继续搭载2.0T发动机 ，这台发动机是沃尔沃Drive-E系列发动机中型号为"T4"的那款2.0T发动机的重新调校版本 ，最大功率140kW（190马力）/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400-4000rpm ，账面数据在当下主流2.0T发动机中不算抢眼 。不过其在1400rpm时 ，就可以释放最大扭矩，因此低扭表现还是不错的。
总的来说，对于领克01而言 ，它原来就具备了不错的技术水准 ，不管是价格最低的领克01纯LITE还是顶配四驱版的领克01劲Pro车型，都能给用户带来不错的购车体验 。而对于领克01纯Pro版的推出来说 ，这无疑是这个级别里又一个更好的选择 ，领克01强势的产品力+极高的性价比，让领克01纯Pro版在15万元的价格区间内 ，竞争力十足 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2021款?领克01于12月1日正式上市。这是一款中期改款车型 。新车共推出5款车型，其中 ，燃油版4款 ，插混版1款 。燃油版售价区间为17.98-20.18万元，插混版售价22.27万元。
那么 ，新车相比现款有何变化 ，买哪款配置又比较划算呢？接下来让我们一起看看 。
外观内饰更精细，动力有升级
新款领克01的前脸给人一种更精细的感觉 。虽然乍一眼看不出什么很大的变化，但是在中网以及下包围的设计上 ，新款领克01都下了功夫。其中 ，新车用点阵式中网取代了横向饰条的设计，让车头显得更加耐看 。在保留一定张扬感的同时 ，这种稍显含蓄的设计更能让广大消费者接受 。
图为2020款?领克01?1.5T?HEV车型
图为领克01?2021款?2.0TD?四驱暗夜版
车身侧面几乎没有什么变化。不过顶配四驱暗夜版的熏黑20英寸轮毂显然让车辆的颜值更上一层楼 。
车尾的变化也不大 。但在改变了下包围的设计之后 ，双出排气管的位置显得更加合理。车尾也因此更有整体感和运动感了 。
总的来说，小编认为新款领克01在外观方面的改动不大 ，但非常成功 。
车辆的内饰方面 ，新款领克01几乎照搬了之前领克05的设计。
图为2020款?领克01车型
相比现款，新款领克01内饰的整体观感更宽 ，也更有层次感。
不过 ，对此小编还有一个疑问 。不知新款领克01是否彻底解决了现款车型车机开机慢的问题呢？
据悉，新款领克01同领克05一样 ，也搭载了骁龙820A车机芯片 。因此 ，新车的车机表现有望大幅提升。
动力方面，其实是这次改款的重头戏 。特别在燃油版车型上，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ，分高低功率调校 ，并匹配爱信8AT变速箱 。
其中，低功率版车型最大功率218Ps ，最大扭矩325N·m；高功率版车型的最大功率为254Ps ，最大扭矩350N·m。
这里需要敲黑板的重点是：
1.新款领克01燃油版车型全系换装了一台来自爱信的横置8AT变速箱 。比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级 。
2.新车燃油版低功率车型的驱动方式目前只有两驱；高功率版本目前只有四驱。
基础配置足够高 ，选低配就够了
那么 ，看过了新款领克01的外观、内饰以及动力总成的大体介绍，我们再来研究一下车辆的具体配置 。先说结论 。
重点推荐车型：2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）
也就是最低配车型。让我们一辆一辆来分析 。
2021款?2.0TD?两驱型Pro（指导价：17.98万）
上文提到过 ，新款领克01的动力总成相比现款进行了全面的升级 。特别是在变速箱方面 ，燃油版车型无论两驱四驱均匹配了爱信8AT变速箱。此外，在底盘悬挂方面 ，车辆也并没有区别对待。均为前麦弗逊+后多连杆的悬挂配置 。
那么 ，这款指导价17.98万的低配车型还标配了什么配置呢？
车辆的轮胎规格为235/50?R19，尺寸与胎宽正合适 。如果没有额外的颜值需求，可以保留。
新款领克01全系配备了胎压显示功能 ，省去了额外加装胎压数显的麻烦 ，非常实用 。
被动安全方面，全系车型标配5具安全气囊 ，一视同仁 。
主动安全方面 ，新款领克01全系车型都标配了包含道路交通标志识别的ADAS系统，能够达到L2级别的驾驶辅助功能。此外 ，还可以花3000元选装更高阶的"智驾增强套装" 。包含TJA交通拥堵辅助系统、HWA高速公路辅助系统 ，以及ELKA紧急车道保持系统 。
在驾驶辅助方面，全系车型都配备了360°环影功能+倒车车侧预警功能。低配就给360°环影功能还附送倒车车侧预警的车可真不多见 。给领克点个赞 。
全系标配电动后备箱。这也是个很实用的配置 。
全系标配前排无钥匙进入功能 。和一键启动一块用 ，不用掏钥匙。十分方便。
全系方向盘材料为真皮 ，座椅材质为真皮，主副驾驶均支持电动调节 。主驾驶位另支持4向电动腰部支撑调节功能 。
全系前排座椅支持加热 ，主驾驶位座椅还有座椅通风。
全系标配主驾驶位2组座椅记忆功能 。
多媒体配置方面 ，全系标配12.7英寸车机触控屏 。全系标配10扬声器的Infinity燕飞利仕车载音响。
灯光配置方面，全系车型的远近光源均为LED 。全系标配LED行车灯 、自动大灯以及自适应远近光功能 。
新车全系标配外后视镜电动折叠功能，内后视镜标配自动防眩目功能。
总的来看 ，这台指导价17.98万元的2021款领克01两驱型Pro车型已经拥有极高的基础配置 。相比某些合资品牌来说 ，即使同级别的顶配车型也不会配备如此配置，例如驾驶位的座椅通风功能 。
如果对于四驱以及大尺寸轮毂没有硬性需求的话 ，就照着领克01的最低配买吧。
2021款?2.0TD?两驱耀Pro（指导价：18.38万）
相比最低配的两驱型Pro版车型 ，指导价18.38万的两驱耀Pro版车型更像是一个"新皮肤"一般的存在 。
车辆拥有更惹眼的撞色外观以及更有冲击力的内饰配色，适合更爱张扬的年轻消费者 。
在其余配置上 ，两驱耀Pro版车型与两驱型Pro版车型是一模一样的。
2021款?2.0TD?四驱劲Halo（指导价：19.98万）
在两驱耀Pro版车型的基础上增加1.6万元的预算 ，便可以选到四驱版本的劲Halo版车型。
那么，增加的近2万元预算能获得什么呢？
首先 ，车辆的马力增加了36Ps ，扭矩也增加了25N·m 。但需要注意的是，由于四驱系统的布置 ，车辆的整备质量也由1710kg增加为1769kg 。
59kg的重量也不算个小数目了 ，差不多是一位成年女性的体重。所以，两种驱动方式的0-100km/h加速时间究竟如何呢？还是得实测说话 。
此外，由于四驱系统的布置以及车辆马力的增加 ，四驱版车型的工信部综合油耗上涨了0.4L/100km ，为7.8L/100km 。
在轮胎尺寸方面，四驱劲Halo版车型的大小保持不变 ，依旧为235/50?R19。
辅助配置方面 ，四驱劲Halo版车型增加了一套前驻车雷达功能 。
操控配置方面，由于四驱系统的加入 ，车辆增加了越野模式以及陡坡缓降功能 。此外 ，方向盘后方还多了一对换挡拨片。
四驱劲Halo版车型的后备箱升级为感应后备箱，这还是很实用的配置 。
车辆的座椅材质也有所升级 ，为真皮与翻毛皮材质混搭 ，更具运动感 。但这样的材质养护起来会相对费心一些。
灯光配置方面，四驱劲Halo版车型增加了转向头灯功能 。当然 ，其实现在LED灯组的照明广度已经是挺不错的了 。
舒适性配置方面 ，四驱车型增加了后排隐私玻璃功能。当然其实新车贴膜的时候也可以加上。
在选装包方面，领克01四驱劲Halo版车型共有两种方案 。分别是5000元的"视觉增强套装" 。包括"北极之光"LED日行灯以及HUD抬头显示功能。以及在此基础上升级的一套20英寸轮毂，共需7000元 。需要注意的是 ，20英寸轮毂并不能单独选装 。
2021款?2.0TD?四驱暗夜版（指导价：20.18万）
而来到顶配的四驱暗夜版车型 ，只比四驱劲Halo版车型多出了3000元的预算。这3000元花在了哪里呢？主要就是花在全黑的外观套件，包括20英寸熏黑轮毂上了 。轮胎的尺寸也升级成235/45?R20 。但顶配车型并不能选装HUD抬头显示功能。
梦车小结：
四驱版领克01增加的配置确实能够符合其与两驱版车型的差价 ，甚至说"物超所值"也不是不行 。但重点在于 ，这些新增的配置是否能够派上用场，还是偶尔才会想起的"心情件"呢？
作为一台行驶在以铺装路面为主的城市SUV ，领克01的四驱功能用途不大 ，还会徒增油耗 。对于广大消费者来说，如果只需要更大离地间隙的话 ，这里还是强烈推荐入手两驱低配车型。
当然 ，倘若有些朋友认为四驱系统是刚需，那么四驱劲Halo版也是个不错的选择 。至于多出3000元的顶配车型 ，其实价差不大 。对于领克品牌有所追求的年轻人 ，不妨一试。
此外，据领克官方消息，前一万名领克01的购车用户可以获得4000元"购车领享金"；前一万名购买型Pro/耀Pro版车型的用户 ，可免费选装价值3000元的智驾增强套装。
领克的终端优惠向来不算大 ，如果近期有购车需求，不妨考虑一波？
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本文概览：领克01和VV7都是标榜自主豪华高端SUV，售价也都很接近。领克01售价15.88-22.08万 ，WEY VV7 售价16.18-18.58万；外观对比外表科幻，褒贬不一 V...
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