截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡 ，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。
2014款320Li手动车型 ，官方指导价:32.98万元，车身风格轿车中型车 。
车身尺寸方面 ，长宽高分别为4734/1811/1453mm ，轴距为2920mm 。
动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速箱 ，最大功率135KW，最大马力184PS ，最大扭矩270n·m ，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1,250~4,500rpm。
后轮驱动 ，前悬架为双横臂独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。
2015款316Li手动车型，官方指导价:29.68万元，车身风格轿车中型车 。
动力方面 ，搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速箱，最大功率100KW ，最大马力136PS ，最大扭矩220n·m，最大功率转速4400~6450rpm ，最大扭矩转速1350rpm。
后轮驱动 ，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 。
百万购车补贴
宝马3系实车鉴定案例 ，详细解析这台车的整个鉴定过程！
只是年度小改款 ，没有什么差别，只是配置上有小变动
前脸有很小的改动 ，尺寸上的 。不仔细对照的话根本看不出来。另外15的豪华版用的是小屏 。而14豪华版的是大屏 。其他动力轴距方面没变化。
三系316i没有2014版的 ，只有2013版 。我的是320li，就我这辆车13年的与14年的差别就在于后排加了个空调，显示屏按钮便大点 ，外观一模一样 。毕竟F60型刚出的 ，一般中期改动不会太大。当然13年的比14年的价钱也贵个1来万
后排多了空调出风口，多了安全辅助功能可以提前减速帮助刹车 ，但是原本后排没有出风口的车型虽然有了出风口内饰却从桃木内饰变成了金属银色条了。 主要是内饰 出风口 以及安全辅助功能 。高配不多说了 一直什么都有 ，这里说的是运动版以下的款，...
几乎没啥区别,一样的发动机,一样的外形,内饰配置方面稍微动动手脚,增配或简配,好听一点2015款新款对吧 。一切还是照原始。
性价比还是ATS好 ，加长后运动性也很好 ，而3系的长轴距版运动性已经不那么明显了，基本为了舒适妥协 。相比来说E的空间更有优势 ，而且车型已经很成熟 ，内饰配置也很实用，外观选择运动套件也非常时尚 ，适合商用自用 。请采纳。
今天的文章我们来解封一篇二手车鉴定永久会员文章 ，来看看这台?宝马3系的实车鉴定过程，之前的文章我们总是单独的鉴定某一个零件，今天我们来看看这台宝马3系的整车鉴定过程 ，从发现问题到找出问题最后确定问题 。
上面的这台白色的宝马3系就是我们今天的主角 ，它是一台短轴版的宝马320i，我们先来看一下铭牌了解它的一些基本信息 。
从车辆铭牌上我们可以看出这是一台2014年12月出厂的宝马320i ，它的发动机型号是N20B20D。
这里有一个问题可以让你思考一下 ，这台车究竟是14款还是15款宝马320i呢？可能有人要说，那你得给我车辆的一些照片 ，我要通过它的配置来辨别呀？
没错 ，这是我们正常判断年款的方法，但这台车我给你一张发动机舱的照片 ，你就可以判断它的年款 。
看过这张发动机舱的照片你就知道这是一台15款的宝马320i的车型 ，从大灯来判断至少是时尚型或是超悦版时尚型，具体的我就不说了 ，这也可以验证你对宝马车型是否了解！
对于15款的宝马3系 ，你至少得了解它的四门两盖的材质和钣金胶情况，这些都可以为你的鉴定起到很大的帮助 。
15款的宝马3系四门材质都是铁件，而且四门两盖均有钣金胶。那你要是碰到没有钣金胶的四门两盖 ，你就知道它必定是更换件 。
话不多说 ，我们就先从这台车的发动机舱位置开始鉴定吧！正常鉴定一辆车的时候，其实你可以先从后备箱开始鉴定 ，因为后面的鉴定要更加容易 ，也方便看出是否存在问题，但是这台车后面没有问题 ，而前方有点事故 ，我们就从前面开始说起 。
这台宝马3系的引擎盖螺栓，如果你要是按照螺栓的拆卸方法来看 ，它的螺栓周围没有任何拧动的痕迹 ，但是这个螺栓一看就是后喷漆处理的，这个喷漆效果和颜色太次了 ，这个引擎盖的螺栓明显有拆卸痕迹。那引擎盖是不是存在问题 ，你需要进一步鉴定。
这个时候最简单的办法就是看这台车的引擎盖钣金胶情况，这台车的引擎盖边缘有钣金胶，我把两个位置的钣金胶放大了 ，这个胶体打胶挺饱满、规整的 ，但是这明显就是后打的胶体 。
这个时候你就可以判断这台车的引擎盖是更换件，当然鉴定方法不只这两点 ，你还可以通过其它方法鉴定 ，你可以下方给我留言 。只要你有一定的鉴定经验，判断这引擎盖不成问题 ，但是如果你没看出这引擎盖有问题 ，那你要自己总结一下。
接下来最直接的办法就是先看前大灯，因为大灯上面有日期 ，是最好识别问题的 ，它可以帮助你判断事故发生的方向，之后顺着方向去鉴定就可以了 。
这个是右前大灯 ，它的日期是15年7月27日 。这车的是14年12月的 ，这个右前大灯明显更换件。
这是左前大灯，左前大灯的日期是14年11月21日，这个符合出厂日期 ，这个大灯没有问题 。
通过大灯的鉴定就把问题变得简单了很多 ，这台车的事故点发生在车辆的右前方，现在就需要来判断这个事故的碰撞程度如何！
这是左右翼子板和翼子板内衬和水箱框架固定的位置 ，通过鉴定你很容易发现右侧的固定件不正常 ，有修复后喷漆的痕迹 。
右前翼子板，这个时候没必要看翼子板的固定螺栓 ，这个年款的宝马3系直接看翼子板内侧的底气颜色即可 ，右前翼子板内侧底漆是黑色的，这是更换件！
这是左前翼子板内侧的样子 ，这才是原厂底漆该有的样子 ，这一侧正常。
截止到目前为止，我们已经鉴定出这台车引擎盖、右前大灯和右前翼子板更换 ，接着我们就看看防撞梁和纵梁是否存在问题即可 。
这宝马水箱框架的螺栓有明显的拧动痕迹 ，而且左侧的螺栓还找了一颗黑色的来代替，这些你要看不出来，那就没办法了 ，这种混用螺栓的情况是最常见的情况 ，明显就是按照的时候随便找一颗代替 。水箱框架拆卸过，但是有没有更换过 ，此刻还无法判断。
这个时候蹲在车辆的最前端 ，从中网的位置看内部水箱 、冷凝器和防撞梁等情况 。宝马前端还特有一个防撞杆，就是上图这个倾斜的连杆 ，可惜呀这跟连杆也是后换的 ，如果它进行了更换，那防撞梁基本就没跑了 。
这个时候就需要鉴定技巧了 ，你注意看上图这个位置 ，这是上面水箱框架的固定位置，也就是门锁的位置。
你从这个位置向下用手电打光 ，你就可以看到防撞梁的一部分 ，我从这个位置看到了该车防撞梁的更换标签，这个位置不好拍照，我从车辆水箱框架的后方拍到了一点。
上图红色的区域就是防撞梁的更换标签 ，这个标签的位置非常隐蔽 ，它在右侧防撞梁缓冲区的内侧，如果你没有经验的话你很难发现这个东西 。
对于防撞梁的鉴定 ，正常你可以鉴定连接螺栓是否有拆卸痕迹 ，但很多时候我们需要用其它方法鉴定其是否更换 。
这个时候接着对宝马3系的水箱进行检查，水箱并没有更换痕迹 ，接着看纵梁和减震器座的位置是否存在问题。
这是宝马3系的右前纵梁 ，上面的胶体和焊点都正常，纵梁没有受损 。纵梁有些位置不好拍照 ，但是在鉴定的时候都要检查到位 ，尤其是这种前方有碰撞的情况 。
减震器座的位置也没有问题，一切连接位置都正常 ，不存在修复和受损的痕迹。到这里为止前部的问题已经鉴定完毕 ，该车引擎盖 、右前大灯、右前翼子板 、防撞梁 、防撞杆等更换，整体的水箱框架没有问题，但上面的这个铁质盖板有过拆卸 ，我们一般会认定为它也是更换件 。
你是不是以为鉴定就到这里结束了呢？这个还不行 。宝马3系的前方鉴定出有过事故 ，可它的安全气囊是否存在问题，这个必须要鉴定。
很多车辆这种情况下 ，都会导致主副安全气囊弹开 ，我们也必须要对其气囊进行鉴定，由于这个位置发生在右侧 ，那我们主要来讲解副驾驶安全气囊的鉴定 。
宝马3系中控台是一个整体式的 ，如果副驾驶气囊弹开，要么对其进行修复 ，要么对其进行整体更换 。
这个时候你可以对其中控台进行鉴定 ，看其是否有修复或者更换的痕迹。
我们也可以打开副驾驶这一侧的盖板，盖板的背面有生产日期 ，这个日期符合出厂日期 ，这都没有问题 。然后对其内部的副驾气囊进行检查即可 。
从侧面这个位置你可以直接看到副驾驶安全气囊，上图红色方框就是副驾气囊的位置，它没有任何问题。
当然你也需要对主驾驶安全气囊进行鉴定 ，这里就不再重复了。
但在这里我要强调一点 ，很多前方事故车辆，大部分都是主/副安全气囊一起弹开 ，但也有只爆开主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊正常的情况 ，这是由于副驾驶安全气囊可以关闭，而且部分车辆副驾驶是可以通过座椅感知是否有乘客 ，如果没有乘客的情况下 ，那副驾驶气囊就不会弹开，这也是避免浪费 ，毕竟这个东西修复价格非常昂贵 。
这台宝马3系的整体鉴定我们就聊到这里 ，这是一种非常常见的前部小事故碰撞，但是很多人遇到这类问题不懂得如何鉴定 ，甚至很多更换件只能通过感觉来判断 ，而找不到真实的判断依据，这一点一定要避免 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[一只志选呀]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://www.hnwytyy.com/wanyingtang/2774.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“一只志选呀”
本文概览：截至2019年7月29日，华晨宝马旗下宝马3系在中国只有两款车型为手动挡，分别是2015款316Li手动车型和2014款320Li手动车型。2014款320Li手动车型，官方指...
文章不错《宝马3系手动挡是哪款》内容很有帮助