内部设计
ACD------接触角为25度
B---------接触角为40度
CC--------接触角为12度
CD--------接触角为15度
BE---------接触角为40度的BE型轴承 ，钢球加大 ，以玻璃纤维增强尼龙66保持架
双列角接触球轴承
A----------外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口 ，采用玻璃纤维增强尼龙66保持架
E---------轴承一侧有装球口 ，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力
调心滚子轴承
CAC BCAC CA ECA------------这些设计用于大尺寸的轴承 ，滚子呈对称形
CC C BE----------这类轴承滚子呈对称形 ，内圈无挡边
E------------是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W ，以示区别
圆柱滚子轴承
B----------轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）
B4---------轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）
BC---------轴承内部几何形状经改进 ，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高载荷 。
外部设计
CA CB? CC--------通用配对型单列角接触球轴承 ，可任意（串联 ，面对面或背靠背）配对安装 。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA） ，正常（CB） ，较大（CC）
-2F--------外球面球轴承两侧带甩尘挡圈
-2FF-------外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈
G----------通用配对单列角接触球轴承。面对面或背对背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷
GA--------面对面 ，背靠背排列时 ，轴承内有较重的预载荷
GB-------面对面，背靠背排列时 ，轴承内有中等预载荷
GC-------面对面 ，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷
K---------圆锥孔 ，锥度1：12
K30-------圆锥孔 ，锥度1：30
LS--------轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽
2LS-------轴承两面具有LS密封
N--------轴承外圈上有止动槽
NR-------轴承外圈上有止动槽并有止动环
N2--------外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口
PP——轴承〈支承滚轮轴承，凸轮从动轴承〉两面具有接触式密封 。RS——轴承（滚针轴承》一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封 。-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封 。
-2RS——轴承（滚针轴承〉两面具有RS密封 。-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。-2RZ——轴承两面具有RZ密封 。
X——基本尺寸经修正以符合ISO标准﹔柱形滚动面（支承滚轮轴承 ，凸轮从动轴承〉 。7——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封〉。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖,另一面外圈上有止动槽 。-2ZN——轴承两面具有防尘盖,外圈有止动槽 。
-ZNR——同-ZN,且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN ，且带有止动环 。
保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B 。A表示保持架由外圈引导﹔B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导
F——钢或特殊铸铁制实体保持架
J——钢板冲压成形保持架
M—轻合金实体保持架
MP——黄铜实体保持架
P—玻璃纤维尼龙6.6模注保持架
TN——工程塑料模注保持架
Y——铜板冲压成型保持架
V——满滚子轴承《无保持架）
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承） 。
公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X ，用于公制圆锥滚子轴承《宽度公差有降低) 。/CLO——相当于ISO0级公差,用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差 ，用于英制圆锥滚子轴承 。/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承 。/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P精度) 。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级 。/P5———尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6） 。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级 ，旋转精度比 PA9A高 。/SP——尺寸精度约为P ，旋转精度约为P4 。
/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4 。
轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组 ，游隙小于2组 。/C2——游隙符合标准规定的2组 ，游隙小于0组 。/Co——游隙符合标准规定的0组，代号中省略 ，不表示。C3——游隙符合标准规定的3组 。游隙大于0组 。/C4——游隙符合标准规定的4组 ，游隙大于3组。/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组 。
当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时 ，游隙代号C可省去 。例:P6+C2-P62
为了减少凸轮轴轴颈与座孔的磨损 ，使凸轮轴能转动灵活，在其中间装有凸轮轴轴承（也叫凸轮轴瓦）。轴承是一个圆形管状物 ，用钢带或无缝钢管做钢壳 ，与轴颈接触的一面浇有软合金 。它安装在汽缸体的轴承座孔内，每道轴承在相应位置上钻有油孔 。为防止钢壳锈蚀 ，常镀有防锈层。
凸轮轴承的材料和性能： 1）钢背采用08 、08A1 、10或20号优质碳素结构钢。其化学成分及力学性能按GB 669《优质碳素结构钢和一般技术条件》的规定 。
2）合金层的牌号 ，主要化学成分及硬度应符合下表规定 。
牌号 主要化学成分/% 硬度/HB
Cu（铜） Pb（铅） Sn（锡） Sb（锑） Al（铝）
ChCuPb24.5-1.6 余量 22-27 1-2 — — 35-50
ChCuPb30-1 余量 28-32 0.5-1.5 — — 30-45
ChSnSb7.5-3 2.5-3.5 — 余量 7-8 — 17-33
ChSnSb4.5-4.5 4-5 — 余量 4-5 — 17-33
ChPbSb10-6 — 余量 5-7 9-1 — 17-26
ChAlSn20-1 0.8-1.2 — 17.5-22.5 — 余量 30-40
3）金相组织。铜铅合金金相组织应符合《铜铅合金金相标准》规定，锡基、铅基合金金相组织应符合《锡基 、铅基合金金相标准》规定 。铝基合金金相组织应符合《铝基合金金相标准》规定 。
（2）外观。合金层不得有外来夹杂物及裂纹 。合金层及钢背应牢固黏合 ，结合处不得有夹杂物及分层脱开现象 。
轴承表面镀锡（铜） ，镀层厚度为0.001-0.003mm。镀层应均匀，不得有镀瘤或未镀上等缺陷 。不镀锡（铜）者应保证有效期内不得锈蚀 。轴承不允许有锐边及毛刺。
凸轮轴承的种类和型号繁多 ，比如IKO,MRC,MCGILL,JMC等等 ，在众多的轴承公司都有销售，网上也能搜到大量的商业信息，如果有需要 ，可以和厂商联系 ，他们能提供您该公司凸轮轴承的详细资料，以供选择 。
至于普通轴承就不多说什么了 ，国家标准中的轴承种类太多了 ，每种轴承都有自己各自的特点和用途，比如滚动轴承总体上都是内外环 ，保持架和滚动体构成 ，还有滑动轴承，在这里就不多解释了 。
希望对您有所帮助。
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我是万应堂的签约作者“素羚”
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文章不错《轴承型号中字母的含义》内容很有帮助