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太平洋汽车网从2013年5月开始，国家对非运营私家车取消具体使用年限 ，只要以后政策不改 ，只要你的车没被事故报废，只要你的车能通过年审 ，你就能一直使用。
汽车使用寿命（operatinglifeofmotorvehicle）：一辆汽车从出厂后投入运行开始 ，在长期的使用过程中，由于零部件的老化、磨损和其他方面的损伤 ，使汽车性能逐渐降低 ，各种消耗增加，直至不再继续使用为止的连续行驶里程或连续使用时间 。在实际使用中 ，随时间推移 ，汽车总会进入不能继续使用的状态，即进入技术极限状态 。如发动机漏气严重，不能再工作了；车架严重变形 ，导致汽车跑偏 、操纵困难 、轮胎快速磨损。但并不是汽车第一次进入技术极限状况后 ，就被报废，而是通过大修来恢复其使用能力 ，以充分利用汽车还存在的剩余价值 。第一次进入技术极限状况的汽车 ，约有70%以上的零件还有继续使用的价值 。从节约资源的角度来看，第一次大修所消耗的材料约为新造汽车的10%。对于进入技术极限状态的汽车 ，大修是延长其使用期限的一种有价值的手段 。但是大修的费用高 ，大修后进入技术极限状况的使用寿命一般比同类新车短 。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
1、汽车电瓶电量耗尽，寿命缩短80% ，如果之前已经使用了一年 ，基本上坏了，直接更换。
2 、电瓶断过电 ，或电压过低 ，会造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码 ，即使自己换好电瓶 ，也会因某些问题而无法正常使用，最好请4S救援 。
3 、电瓶正常使用 ，节约用电 ，一般寿命可达3年以上，电瓶电量不足要及时充电 。
4、电瓶电量低于一半 ，即电压低于13.4V时 ，电瓶故障灯亮，汽车起动困难 ，要及时充电 ，发动机保持1500转以上充电20分钟以上，可以供起动1次 ，保持1500转以上充电30分钟以上 ，可以供次日起动1次。
5 、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险 ，电瓶亏电寿命会缩短80% ，此时还可以用充电器充电，以免亏电 。
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