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总体说马自达3昂克赛拉最好 ，采用了马自达全新的创驰蓝天技术发动机和全新变速箱 。是这几款车里技术最先进的。马自达一向是以中小排量汽油机技术领先见长 ，值得优先考虑 。但这款车保养稍微麻烦一些 。
其次可以考虑丰田卡罗拉或雷凌，发动机还是老款的，但采用了全新的变速箱 ，安全配置和设计上也得到了加强。
再其次考虑大众新朗逸 ，驾乘空间大，舒适性好 ，安全配置齐全 ，装配也很精细，但小毛病比丰田卡罗拉多一些。
不过关键看你的追求是什么？
这几款车可以分成两大类
以大众朗逸 、丰田卡罗拉 、丰田雷凌为代表的车型 ，注重的是舒适性和大空间 ，操控性方面一般 。
马自达3昂科塞拉、福克斯为代表的是操控性运动性，空间和舒适性一般 。
福瑞斯和科鲁兹代表的是入门级低档紧凑型轿车。主要就是便宜 ，但在舒适性和运动性上都不如上面几款车 。
买马自达3好还是买朗逸好呢？
近几年 ，虽然SUV的市场竞争愈发白热化，但紧凑型车仍一直深受众多消费者的青睐 ，而且现在可以说几乎每一家车企都在这一领域布局了相关的产品 ，为广大消费者购车提供了更多的选择空间 。
一 、朗逸多幅式中网采用了镀铬饰物进行装饰，显得十分具有视觉冲击力，再搭配线条稳重的车头 ，视觉效果很大气。马自达3 昂克赛拉车头呈现出动感的设计风格 ，同时网状中网饰以镀铬饰物，视觉效果还是不错的 。
二 、朗逸大灯看起来比较精致 ，远近光灯均标配了LED光源 ，夜间光照效果足够日常使用 。马自达3 昂克赛拉大灯看上去犀利，远近光灯均标配了LED光源 ，光照效果能满足日常的使用。
三、朗逸内饰看上去颇具稳重的感觉 ，对称式中控台采用了硬塑料材质，配合黑色饰物虽说亮点不多 ，但也符合当下主流的审美标准 。马自达3 昂克赛拉内饰风格看上去较为时尚 ，对称式中控台采用了软性材质，搭配银色饰物 ，符合年轻消费者的个性喜好 。
四、朗逸双圆环式的仪表盘看起来比较简单 ，不过各项参数显示还是比较全面的。马自达3 昂克赛拉仪表盘采用了三圆环式设计，并配有一块7英寸的液晶屏，可以显示基本的行车信息 ，整体显示效果出色 。
五 、朗逸搭载了8英寸触控液晶屏 ，呈现出来的显示效果还不错 。马自达3 昂克赛拉搭载的是8.8英寸普通液晶屏，呈现出来的视觉效果相当喜人。
六 、安全配置方面 ，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊 、前/后排头部气囊 、胎压报警和后驻车雷达。其中 ，朗逸多了主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达 。马自达3 昂克赛拉多了膝部气囊 、并线辅助 、倒车车侧预警系统 。
七、朗逸的座椅采用了双色的设计，并用仿皮材质进行包裹 ，在缝线的点缀下有一定的档次感。马自达3 昂克赛拉座椅采用真皮材质包裹 ，使用了黑色的设计，座椅舒适性也不错 。
八 、朗逸的后备箱常规容积为510L ，空间表现一般 ，好在开口比较大且后排座椅支持放倒，对于日常使用来说是没有什么问题的 。马自达3 昂克赛拉的后备箱空间表现中规中矩 ，但可以通过放倒后排座椅来扩展储物空间。
九 、朗逸 ，都说大众是最懂中国人的品牌，旗下的朗逸自然也很好地契合了中国消费者对家用车的多重要求，从外观、内饰到空间 、动力等方面 ，这款车虽然没有什么太突出的优势 ，但也不存在什么明显的短板，非常适合日常家用 。
十 、马自达3 昂克赛拉 ，和朗逸相比 ，这款车虽然在颜值和操控上占据一定的优势，对于追求时尚个性的年轻人具有一定的吸引力 ，但是它的车身尺寸小于朗逸 ，而且这一价位车型搭载的配置也是较为基础的 。当然如果你不介意这些问题的话，那么马自达3 昂克赛拉这款车还是值得入手的。
买马自达3好还是买朗逸好呢
去年日产在华销量破百万台 ，日产与启辰销量共计达到了113万台 ，单单12月的销量就达到了12万台之多，值得一提的是 ，2016年是日产在华销量首次破百万的一年 ，而这样优秀的销量数据，离不开一台车，那就是轩逸 ，百万日产销量的背后 ，轩逸贡献了37万台，单车销量占到了家族销量中的37% ，顶着民族因素 ，轩逸还能有这样的成绩，让人佩服不已 。
轩逸的成功绝非偶然 ，这与自身优秀的品质有着密切的关系 ，全新的轩逸在主打安全配置的同时，还特地的宣传自己足够舒适 ，中配以上的轩逸配备6安全气囊 ，辅以安全带、ESP车身稳定系统，能为驾驶员提供更好的安全防护 。在神车网给出的对撞视频中 ，轩逸对朗逸的对撞不落下风 ，更是坚定了一些消费者购买轩逸的决心。
轩逸主打的是舒适性，他不能带给驾驶员优秀的质感与驾驶乐趣，但是他能提供的乘坐舒适性 ，却是其他车型做不到的 。无论是前排座椅还是后排座椅 ，都能提供乘坐人员很好的包裹性，而且后排腿部空间表现的很好 ，配合着调教的偏向于家用的底盘悬架 ，很好的过滤掉不必要的震动，他的舒适性 ，在20万以下都能达到一个很好的水平 。
轩逸没有十分优秀的内饰 ，但是他却有着很低的故障率，去年的投诉中 ，轩逸投诉率远远低于平均水平 ，虽然他去年销量37万台之多，但是投诉量却不足千位 ，在新车质量排名中还是名列靠前 ，配置方面它表现出了日系应有的水平，那就是寒酸。低配车型没有ESP、没有倒车雷达甚至多功能方向盘都没有。
请问马自达手动1.6L跟朗逸1.6手动 标配的那个性能好 发动机 变速箱 地盘 空调 音响 还有省油比较 谢谢
国内的消费者在选车中，确实存在一定的盲目性 ，一般都是首先去关注一下销量高的车型或是品牌过硬的车型 ，而很少人会切实的去挑选一款适合自己性价高的车型，所以就导致了一下好的车型销量并不乐观 ，这款拥有的是马自达6的底盘 ，比朗逸多26马力，8万起售销量说明品牌重要性 。
奔腾B50 ，熟悉这款车的朋友会说这是一款不错的车型 ，现在上市的是全新改款，综合实力又提升了 ，奔驰B50是奔腾在2008年推出的一款紧凑型家轿 ，然后在2012年进行了中期改款，面对着对手的竞争 ，在2016年又进行了全新的改款 ，外在和内在都进行了提升 。
外观上，奔腾B50一改了老款的稳重，年轻化的设计这是目前的趋势 ，这是普通版本的外观设计 ，大嘴式的进气格栅让前脸更加的有气势，大灯还采用了开眼角的设计 ，锐利的大灯还进行了开眼角的设计 ，更漂亮了，取消了雾灯 ，但LED日间行车灯有配备 ，大灯为基本的卤素光源带有透镜，表现一般。
来到车内 ，难免会叹息一番 ，这个设计也太老土了，不过进一步体验的时候 ，满意度就上来了 ，虽然设计就这样，但用料很厚实，中控台的上部和中部都是采用了软质材料包裹 ，这个比合资的硬塑料可要强多了 ，而且异味很轻，这个在同级别都是很出色的 。
7英寸的触摸屏这样的设计使用起来并不是很方便 ，倒车影像和辅助线都是具备的 ，下部满是物理按键，不过装配工艺和阻尼感都是满意的 ，皮质包裹的方向盘 ，手感略细握起来也偏细 。
这是1.4T运动版本的轮毂，相比于普通款的有很大的不同 ，多辐式的轮毂设计效果很炫酷 ，尺寸为205/60 R16，而且匹配了红色的卡钳 ，运动感一下子就提升了一个层次。
侧面来看 ，造型很流畅，长宽高分别为4695/1795/1460mm，轴距2725mm 。相比老款车型有所增加 ，轴距已经远超同级别的合资车了 ，空间很充裕，不过没有全景天窗 。
动力方面 ，全新奔腾B50将搭载新的1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L发动机最大功率109马力 ，峰值扭矩155牛·米 。1.4T发动机最大功率为136马力，峰值扭矩为220N·m ，这个1.4T的动力参数比朗逸的1.6L要多26马力 ，可以说一款运动型车了，与之匹配的是5速手动以及6速手自一体变速箱 。前后悬架为双横臂式带有横向稳定杆的前悬架 ，后悬架是E型多连杆式的独立悬架。
如果我告诉你 ，朗逸是上海汽车自己搞的，研究出来的东西 ，只不过挂个大众标志而已 ，而国外根本没有朗逸这款车，你会怎么想呢？
你问的省油，朗逸我不是很清楚 ，我的马3 ，1 。6综合在7.5-8个左右
为什么我不买朗逸，理由有四
1：大众4S服务态度恶劣 ，去4S没有人叼你
2：朗逸 ，不是纯正合资车，说简单点：中国人生了个儿子 ，搞了一个德国户口
3：我喜欢马3的外型 ，朗逸中庸感觉年龄在35+以上的开开一样
4：我喜欢马3的运动，对于空间方面没有什么要求
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