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本田思域的在售车型指导价区间为11.99-16.99万元 。在8月15日 ，安徽阜阳地区某经销商处了解到 ，本田思域有较大的优惠力度，其中优惠力度较大的是2019款三厢版的车型。最高优惠可达1.4万元 。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准 。在近期上市的HATCHBACK车型（两厢版车型）优惠较少，目前有6千元的优惠。如此一来本田思域的裸车起售价可低至10.59万元。如果加上保险购置税等费用 ，落地价预计会在12万元左右 。具体车型优惠如下图所示 。
回顾一下本田思域的基本情况。外观方面 ，本田思域的前格栅与前大灯连为一体，看起来非常有运动感 。车身侧面的腰线较为硬朗 ，搭配低矮的车身 ，看起来非常动感时尚，另外 ，该车的车顶造型类似轿跑溜背的感觉 ，进一步提升了该车的运动感 。车尾部分采用了标志性的C字型的尾灯，点亮后很有辨识度。在近期还推出的HATCHBACK车型 ，整体更加激进运动一些 。车身尺寸方面 ，三厢版本田思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm 。两厢版本田思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm ，轴距为2700mm。内饰方面 ，本田思域的内饰造型较为简洁，整体多采用平直的线条进行勾勒 。整体是年轻运动的感觉 。动力方面，该车提供1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机 ，其中1.0T三缸发动机的最大功率为125马力 ，1.5T四缸发动机的最大功率为177马力。传动系统匹配6挡手动或CVT变速箱 。
本田思域近期优惠力度较大，如果喜欢这一款运动前卫的紧凑型轿车 ，现在是入手的好时机 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
高尔夫8来了，市面上的两厢车有哪些好选择？
虽然在过去的2019年度里 ，国内车市依旧处于平稳时期 ，但本田在国内汽车发展并没有受太多影响，相反还有一定提升 ，在接下来的2020年度 ，本田会投放不少新的产品，当中不乏一些重磅车型 ，以此让本田在未来2020年的汽车市场上继续发热。本田汽车在国内持续发力 ，在刚过去的2019年本田的销量成绩，主要包括旗下2019年全年的终端销量达到了155.4万辆，在2020年的一些重磅车型中 ，就有全新思域两厢版和中期改款UR-V和中期改款CR-V等车型 ，2020年度选车不茫然，这三款车型值得期待 。
思域是国内紧凑型运动轿车的标杆车型 ，不过思域粉丝们并不满足 ，他们更喜欢战斗气息更浓的两厢版本 。1月11日，东风本田正式发布了国产版思域两厢版 ，本田思域两厢版申报图。新车外观/内饰基本延续了海外版设计 ，两厢的独特设计更加饱满紧凑 。此外，新车将于2020北京车展上亮相 。外观部分 ，新车采用了本田家族式设计语言 ，夸张的包围使其看起来运动感十足，前脸部分 ，新车与三厢版一样 ，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围 ，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。
尾部部分 ，新车在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C ”型尾灯 ，整体设计令人眼前一亮 。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚 。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂 ，动力上，两厢版思域依旧搭载三厢版车型上的1.5T发动机 ，最大功率130kW ，最大扭矩220N·m，匹配的依旧是CVT无级变速箱。
东风本田发布了UR-V车型中期改款车型 。新车最大的变化集中在外观上 ，微调后的前脸和尾部让整车看上去辨识度更加明显 ，前脸依旧延续了本田家族史设计语言，全新的U形大嘴前格栅采用了黑色涂装 ，与黑色大灯相连 ，看上去更加运动 。在车尾部分，结合此前的申报图中可以看出，新车在老款车型的基础上对尾灯内部的组合方式进行了调整 ，下部配备了黑色样式下包围 ，看上去更加运动年轻。车身尺寸方面，新款UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm ，轴距为2820mm 。
动力上 ，全新本田UR-V依旧延续现款车型的动力配置 。其中，1.5T引擎最大功率142kW(193PS) ，最大扭矩243N·m ，将匹配CVT无级变速箱；2.0T引擎最大动力输出200kW(272马力)，最大扭矩370N·m ，传动匹配9挡手自一体变速箱。
全新本田CR-V换装了样式更加运动新潮的前包围 ，在现款包围的基础上增加了一条横贯左右的银色饰条，令前脸更具视觉吸引力。车尾最直观的变化在于排气口 ，此外 ，中期改款本田CR-V尾灯的白底部分将在改成了暗色设计 。中低配车型延用了现款中低配车型的17英寸五辐式双色轮毂，高配车型换装了全新的五片花瓣式18英寸轮毂 。车身尺寸方面，新款燃油版CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm ，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。
此外 ，新增的Black?Edition黑色套件版的前包围饰条采用了亮黑色打底+镀铬条的设定，后包围加入亮黑色饰条 ，还有黑色外后视镜壳和19英寸亮黑色轮毂 ，对应“Black?Edition ”之名，进一步强调运动气息 ，动力方面 ，将搭载1.5T/142KW涡轮增压发动机，将匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱 。
全文总结：据目前所透露的资料 ，全新本田思域两厢版无疑是最重磅的车型 ，众所周知，2019年度中国汽车市场依旧处于平稳阶段 ，但本田的表现依旧坚挺 ，不仅站稳了脚跟，还实现了“逆势增长”，实属不易 。将通过今年发布的两厢思域等车型 ，本田的销量有望再度攀升 ，同时也一定会吸引更多年轻消费者的关注。
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本田思域燃动版是几缸
曾几何时 ，两厢车在国内市场还有着举足轻重的影响力 。时尚 、运动性强 、好停车、储物空间灵活 ，这些都是其相比三厢具备的优势。高尔夫 、福克斯 、骐达、?飞度、POLO 、雅力士等明星两厢车都曾经红极一时 。然而，随着SUV的崛起和国民审美的变化 ，“没屁股 ”的两厢车市场逐渐萎缩 ，轿车销量榜前列都成了三厢车的天下 。如下表，前十名里 ，几乎看不到两厢车的身影。
那么 ，现在还有哪些卖的好，或者值得关注的两厢车吗？
朗逸两厢版在10月轿车销量榜单的前十名中 ，只有朗逸和思域有两厢款型在售 。两厢朗逸是2019年1月上市的老款车型 ，今年9月上汽大众只推出了三厢朗逸的中期改款，这意味着当2019款停售后，很可能两厢朗逸也要成为历史了 。
其实 ，两厢版朗逸就是曾经的朗行。2018年开始 ，朗行并入了朗逸系列，成为朗逸两厢版。回顾2017年 ，朗逸全年销量466503辆 ，而朗行只有40552辆，不足朗逸的十分之一 。由此可见 ，两厢版本不受市场欢迎是早已有之 。具体到产品的话 ，以仍在售的2019款280TSI?DSG舒适版为例，相同配置下 ，两厢车定价15.09万 ，三厢车反倒只卖14.69万。两厢车长4541mm，三厢车长4670mm 。很多消费者都有一个朴素的观念 ，既然花同样的钱 ，我为什么不买个大的？所以，相比更贵却更小的两厢朗逸，市场的接受难度 ，确实比三厢版更高 。
两厢版思域与朗逸不同的是 ，思域在今年7月推出的四款2021款车型全部为两厢车型，指导价14.39万到16.69万 ，而2019款思域均为三厢车。
由于两厢版上市时间并不长 ，而三厢版又处在优惠幅度较大的阶段，目前还无法定性两厢思域是否得到了市场的认可 。单就短期数据来看 ，两厢版本上市之后 ，短期内思域的整体销量并没有发生太大的变化——8月16361辆，9月19020辆 ，同比去年均未取得增长 。不过 ，根据10月份的销量快报，思域的销量终于开始涨了 ，而且同比增幅达到22.2%！看来 ，两厢思域开始发力了。
思域的起源原本就是一款两厢车，思域本身是一款运动属性很强的车，此前人们对于引入两厢思域一直都有很高的呼声 ，所以思域此次推出两厢版并不唐突 。只不过 ，两厢思域没有低配车型，售价起点有点偏高 ，这可能会影响消费者的选择 。但两厢思域在颜值上更为新潮酷炫 ，更贴近年轻人的喜好，这也是其优势之一。
大众高尔夫高尔夫是经典的两厢车型 ，虽然如今不再是销量榜头部的常客 ，但影响力尚在 。
在两厢车市场低迷，很多车企放弃这一细分领域的情况下 ，一汽大众依然选择了坚守 。近日 ，国产第八代高尔夫推出，喊出了“全新数字高尔夫 ”的口号 ，在配置的科技性上进行了极大丰富 ，内外设计也更为年轻化。
目前，新款高尔夫正处于预售阶段，起售价12.98万 ，共5款配置 ，1.2T和1.4T两种动力选择，11月22日前预定 ，厂家还提供多项福利政策。?
本田飞度今年8月 ，飞度完成了换代，售价8.18万到10.88万 。在全面提升产品力之后 ，9月 、10月飞度的销量连续破万 ，大有延续2019年A0级轿车市场销量冠军之势 。看来，“平民超跑”已经强势回归。
新款飞度不仅在外观上看起来更为可爱 ，在配置上还标配了ESP车身稳定系统、胎压报警 、坡道辅助 、牵引力控制等安全装备 ，在年轻化的同时，还更加安全 。?
新款飞度是一款实用性极强的两厢车 ，虽然低配车型连后雨刷、收音机都没有 ，但相应的也多了很多实用配置，如7英寸液晶仪表 、无钥匙启动 、多功能方向盘等 。由于新款取消了手动挡配置，实际新车最低配对应的是老款次低配 ，在价格不变的情况下配置实际是丰富了。在顶配车型上 ，飞度甚至拿出了自动驾驶辅助和主动安全等功能，在这个级别中也是少有的 。作为两厢车的经典之一 ，新款飞度是现阶段低价位两厢车的一个好选择 。
最后说说
虽说国内两厢车市场逐渐萎缩 ，很多车企已经放弃推出两厢产品，但依然有车企在坚持。除了上述提到的几款车 ，还有奥迪A3、桑塔纳 、福克斯 、骐达、雅力士等两厢车型可供选择 。两厢车销量的没落 ，并不是其产品本身出了问题，而是市场喜好的结果 。在SUV崛起的大变局之下 ，受其影响的也不止两厢车 ，整个轿车市场的审美都受到了波及。
而且，从在售的几款两厢车身上 ，我们也能够看到转机 ，两厢车的运动性和空间灵活性是其独特的优势 。而纵观近年来车市的变化，用车需求逐步年轻化 、科技化 、多元化，细分市场渐渐成熟 。两厢车产品只要能够顺应市场的新需求 ，还是有机会做出亮眼的销量成绩。
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太平洋汽车网思域燃动版搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机 。思域一共搭载了两款发动机 ，一款是1.0升涡轮增压发动机，这是一款三缸发动机 ，另一款是1.5升涡轮增压发动机 ，这是一款四缸发动机 。
本田思思域19款发动机四缸：
1、优点：全球首创、同级独有的后座全平地台，后座乘3人时舒适性大幅提高 ，上下车更便利 ，内饰风格大胆 、实用，用料质感极佳 ，方向盘设计新颖 ，握感极好，1.8升i-VTEC发动机效率高 、马力充沛，高速优异 ，省油性能同样突出 ，高速行驶时车厢密封出色，路噪、风噪都很低等；
2 、缺点：和同级对手相比 ，基本型的入门价位偏高 ，后座靠背只能从尾厢 、不能从车内折叠放倒，给车内乘客提取尾厢物品造成不便 ，发动机高转声音比较沉闷；
3、本田思域（CIVIC）推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味 ，有三门掀背的两厢车 、硬顶跑车coupe 、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘 ，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件 。
本田思域两厢版 ，以当代车友看来，这两厢版的车型有“钢炮”之称 ，也就意义着两厢版车型倘若改装 ，其潜力更大的，并且各种的改装、折腾后，两厢车型整车的样式也要更好看的多的 。本田思域两厢版 ，与三厢版车型 ，这款车是四缸。
四缸的2019款思域只有1.5T的两款中高配车型即燃动版和燃擎版带燃字的配备了中置排气并且带有扁形的镀铬装饰，很好分辨 ，但是说实话有点难看 。
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