网上有关“二手车市场价格表 ”话题很是火热，小编也是针对二手车市场价格表寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
也不知道是钱不值钱了，还是咱对汽车的要求越来越高了 ，众多90后对人生第一台车的预算 ，已经去到了8-10完起步的价格区间 。8万起步的话，大家第一时间想到的车型 ，当然是?飞度 ，谁让它最近比较红呢。
但换一个角度，8万元去二手车市场，你能买到什么呢？17年出厂的德系中级车你爱不爱？先别急 ，跟着小编的脚步 ，咱来一次二手车市场之旅，比你国庆出游还刺激哦 。
8万元 ，在二手车市场 ，你能买到出厂在6年之内的，也就是2014年后的紧凑级日系轿车 ，如卡罗拉、雷凌 、轩逸等 ，且车况都不错 。如这台2016年的雷凌双擎?1.8H?GS?E-CVT精英版，商家宣称跑了5.3万公里 ，报价8.68万元 ，相当划算。
如果你偏爱德系车型，也能买到同样年份和车况的大众高尔夫 、速腾等 。看看这台2017年11月出厂的速腾1.6L?自动舒适型 ，商家宣称才跑了5万公里 ，报价8.5万元 。多看了两眼，的确是新，方向盘居然也没怎么有光。
看完是不是有点心动？不过大家也注意到上面在描述公里数的时候 ，商家“宣称 ”字样。因为 ，在二手车市场，仪表盘上的公里数你真不能当真 ，如果你混熟了 ，你会发现调表是很常见的事 。
小编曾陪朋友去看一台2010年出厂的大众高尔夫1.4T车型，仪表显示8.6万公里 ，实际一查已经过了16万公里 。最杯具的是 ，这款车的双离合变速箱质保是10年16万公里，商家这么一调表 ，误导了消费者 ，买回去过了质保，那变速箱自费修可是过万过万的。
当然 ，实际公里数查询也很简单 ，一扫车架号几分钟就能出结果，反正大家多个心眼就对了 。调表，只是二手车卖场的一个常规操作 ，实际上一台车到了卖场 ，它背后的水有多深，即使是专业人士也无法搞清楚 。
卖场水那么深 ，有其他渠道买二手车吗？有。现在电商这么发达 ，某瓜某人不早已上线了么？虽然电商平台的车源也不可能100%靠谱，但相对鱼龙混杂的线下卖场 ，有相对完善的查询和服务体系的大型电商平台 ，还是靠谱一点 。
不过，电商平台有一点较为不爽 ，譬如某瓜 ，你看重一台8万元的车子吧，成交的时候要你多给成交价9%的服务费！说好的没有中间商赚差价呢？醒醒 ，那只是广告……
啰嗦了这么多 ，只是想告诉大家，二手车市场深似海，下海之前要多做功课 ，同时不要被好车的兴奋冲过了头 ，也不要以为自己是行家百无禁忌，要时刻保持一颗敬畏之心 。
主角终于登场 ，就是这台2017年出厂的斯柯达速派?2016款?TSI280?DSG前行版 ，商家报价8.18万元。别的不说，单看这价格 ，你都会惊呼一声 。
这台车搭载的是1.4T+7DSG动力 ，动力是差点意思，但对于一台家用车而言 ，它也够用了 。关键是油耗非常低 ，速派车友群中经常有人跑出5字开头的百公里油耗，而且 ，它毕竟是一台妥妥的B级车啊 ，和迈腾帕萨特同个平台的德系车。
从配置上看，速派?2016款?TSI280?DSG前行版的确有点简单，如16英寸的轮毂、手动的座椅 、搪塑的方向盘 ，织物座椅等 ，不过胜在全景天窗还在，商家也给这台车包了皮质座椅 ，回去把轮毂一换 ，外观和中高配车型没什么两样 。
商家宣称，这台速派跑了4.8万公里 ，结合磨损程度和车况 ，这个公里数也低得离谱，还是要自己再查一遍吧 。试驾了一下 ，车还是很整的 ，底盘不松散，也没有异响 ，只是过搓板路后备箱的传来的共振会大点 ，这也是掀背车的通病。
买这台车要注意什么？你看这个出厂年份，2017年2月，也就是说 ，这台双离合变速箱车型 ，已经过了3年的质保期。这很重要，毕竟质保期已过 ，DSG出现故障就要自费修理了 。从现场试驾来看 ，该车的变速箱没有出现过多的抖动，加速也较为平顺 ，车况还算不错 。
提起这个干式双离合 ，很多人都谈虎色变。其实现在大众系的干式7速双离合，比之前的的产品已经有了较大的改进 ，故障率大为减少 。不过DSG的耐用性还是个问题 ，二手车嘛，在享受那份畅快后 ，还是要预防做好修理的准备 。
为何要推荐这款速派?2016款?TSI280?DSG国行版？相对而言 ，它的性价比真的非常高，特别是后排空间非常宽敞，车况不错 ，油耗也低。至于里程和变速箱的问题 ，需要买家自行了解清楚做好风险评估 。
另外，有人会问 ，竟然速派在二手市场性价比这么高 ，为了避开7速干式双离合变速箱的问题，选择1.8T或2.0T车型的湿式双离合 ，会不会更好？如果单从变速箱角度看 ，似乎并不是，因为7速湿式双离合车主中反馈没有比干式的更好 ，特别是迈腾车型对湿式7速双离合变速箱投诉也较多 ，集中在过了3年质保期后，车主投诉的 、3、5 、7档位不能使用 ，抖动等 ，故障一般为机电单元问题 。
8-10万的预算，是买一台小型的新车，还是中型的二手车 ，这似乎也是首次购车消费者会遇到的问题。从商品价值的角度上看 ，汽车是一个耐用消费品，落地就开始贬值 ，但使用价值往往保持得更高 ，特别是那些车况好 、年份少的二手车，性价比非常高 。正如本次我们看的这台速派 ，油耗低、空间大、行驶品质也不错 ，若它的DSG变速箱还能再挺个3-5年，那么买回去你就赚到了 ，想想同样的钱 ，只能买到一台飞度，但各方向都不如速派 ，3-5年又换车 ，这过程的价值谁高谁低，怎能不心动呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
二手车比新车性价比高 ，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明 ，没有各种忽悠 。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明 ，调表 ，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的 。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。
接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧 。
首先是非常有人气的小跑车 ，马自达的MX-5 。
从网站上的信息来看 ，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里 ，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵） ，没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币） ，落地价则为15.6万元人民币左右 。
15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车 ，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧 。
再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86 ，价格同样令人心动不已。
一辆2014年的丰田86 ，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月 ，没有维修历史 。2.0L+6MT的版本 ，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元） ，落地价格也就12.6万元人民币左右 。
十万出点头就买一辆车况不错的86 ，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。
小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种 ，那么日本普及量非常大 ，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？
选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车 ，安装了10寸的中控导航 ，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备 ，没有维修历史 。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币） ，落地价约人民币23.8万元 。
想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法 ，人家那边一辆普普通通的家用MPV ，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？
埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士 ，或者二人世界的小家庭的话 ，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？
一辆2016年的丰田普锐斯 ，行驶了6.8万公里 ，包含车检的整备费用，没有维修历史 。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元） ，落地价为7.1万元人民币左右 。
普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车 ，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。
上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小 ，排量更低 ，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人 。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？
本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌 ，行驶了9.2万公里 ，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受 。车检到2020年9月 ，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元） ，落地价4.4万元人民币左右 。
3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题 ，对于对车有刚需 ，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说 ，这样一辆二手车算是很不错的选择了 。
日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常 ，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。
2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故 ，也没有附送车检整备 ，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右 。
落地19万多点的售价不算便宜 ，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格 ，也算很实惠了 。
除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废 ，国X排气标准的强制政策 ，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶 ，喜欢复古车 ，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。
1997年上牌的罗孚版mini ，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油 ，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史 。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元） 。
虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检 ，不过5万块钱收一辆这样的经典mini ，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。
相信大家看过这些日本的二手车之后 ，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧 。如果是爱车之人能够到日本淘二手车 ，相信会非常爽吧 。
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关于“二手车市场价格表”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《二手车市场价格表》内容很有帮助