网上有关“缤智和奕泽哪一款车好”话题很是火热，小编也是针对缤智和奕泽哪一款车好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
导读：近两年，小型SUV在我们国内十分火爆 ，它们的经济性和便利性都表现不错 ，而像本田缤智 、吉利缤越 、本田XR-V、现代ix25以及?丰田奕泽IZOA等车型，都有着很不错的销量表现 。而在近日 ，国内小型SUV车型的质量最新排行榜出炉了 ，根据榜单显示，此次只有8款车型上榜 ，而丰田奕泽IZOA高居榜首 ，雪佛兰创酷和起亚奕跑位居前三，北京现代ix25和丰田C-HR也都表现不错，而国产车名爵ZS 、哈弗H2以及吉利缤越也是榜上有名。不过令人十分意外的是 ，销量最好的本田缤智和本田XR-V双双落榜 ，而国产车长安CS35以及吉利远景X3也是未能上榜！官宣！小型SUV质量最新排名出炉：奕泽夺冠，缤越垫底 ，缤智落榜！（数据来源于汽车之家）
1 、首先是小型SUV质量最新排名前三 ，丰田奕泽IZOA、雪佛兰创酷和起亚奕跑，其中丰田奕泽IZOA位居榜首 ，它的PPH只有65个 ，丰田奕泽IZOA下半年的销量表现非常不错，其月销量已经能稳定在5000左右 。雪佛兰创酷和起亚奕跑位居前三 ，还是挺令人意外的 ，雪佛兰创酷的销量表现非常一般，而起亚奕跑也是表现平平 ，不过根据它们的市场反馈来看 ，车主的满意度还是挺高的 。
2 、其次是小型SUV质量最新排名前八，现代ix25 、丰田C-HR、名爵ZS 、哈弗H2和吉利缤越均处于平均值之上，现代ix25和丰田C-HR位居前五 ，至此小型SUV质量排名前五位全部被合资车霸占。现代ix25的PPH只有103个 ，可靠性表现非常不错，丰田C-HR排名第五 ，它的销量表现也还不错 。另外 ，国产车名爵ZS 、哈弗H2和吉利缤越排名靠后，名爵ZS和吉利缤越都是消费者非常喜欢的国产小型SUV ，它们的性价比很高 ，质量表现也非常不错，哈弗H2的用户口碑不错 ，但它的销量表现实属一般 。
3、最后是落榜的四款小型SUV ，本田缤智、本田XR-V 、吉利远景X3和长安CS35，其中本田XR-V和本田缤智是小型SUV销量榜的冠亚军 ，它们今年的累计销量都突破了十万大关 ，可见它们在我们国内是非常受欢迎的，不过此次本田缤智和本田XR-V均未能上榜，还是挺让人惋惜的。
而国产车吉利远景X3和长安CS35也是未能上榜 ，长安CS35的年销量已经突破了7万大关 ，吉利远景X3也是在5万之上，不过在小型SUV质量排名中 ，也是未能上榜 。最后 ，对于此次公布的小型SUV质量最新排名，大家怎么看呢？对于本田缤智 、本田XR-V、吉利远景X3以及长安CS35的落榜 ，大家是否意外呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
15万买合资SUV，会过日子的就选这4款 ，省油可靠是关键！
数据显示 ，2019年丰田在华销量达到162万辆，同比增长9% ，创历史新高。在持续下滑的汽车市场 ，TNGA赋能下的丰田不但跑赢大盘，跑赢了所有中国品牌，在多数细分市场还力压大众 ，成为2019年国内汽车市场最大的赢家。
但是在小型SUV市场 ，丰田却意外地输给了大盘，奕泽/C-HR两款新车全年累计销量112450辆 。与之对应 ，同为姊妹车系的卡罗拉/雷凌2019年贡献了579727辆 ，而小型SUV市场，本田双子星缤智/XR-V去年累计销量高达264028辆 ，大众探歌/途铠也有近20万辆 ，奕泽/C-HR的主力竞品们月均销量是其2-3倍 。
即使与自主品牌比，差距也很明显。
对比丰田在A级家轿 、SUV市场 ，B级轿车 、SUV市场的一路领跑 ，其在A0级SUV领域显然落后大众、本田太多 。
那么，作为TNGA架构下的首款和第二款SUV ，奕泽/C-HR为什么卖不好？
丰田的“保守 ”
天涯君曾在《全新马自达CX-4=菊+刀》一文中说过 ，相比于本田在设计和技术上大胆又激进的“刀 ”文化，丰田更像是“菊”：
一来是它的体量和形象，丰田是日本制造业当之无愧的图腾；二来是它发展特性：保守而稳健 。
丰田很少会成为某一细分市场的开拓者 ，却每每在充分的市场调研 、技术积淀 ，和对消费者需求精准的把控下成为某一领域的引领者，比如畅销全球市场的家轿卡罗拉 ，比如品质与性能俱佳雷克萨斯 ，又或者耐造 、实用又兼顾越野性能的陆巡。
即便是推出了主打“激进 ”设计的TNGA架构，丰田依然没有忘本 ，主力车型仍有着“保守 ”的一面 ，或者说对比设计上的特立独行，消费实用性、产品力的均衡仍旧是丰田车型的核心价值点 。
以凯美瑞为例 。前脸虽然换装了激进的造型 ，但侧面腰线八代凯美瑞没有像十代雅阁或者七代天籁一样 ，采用溜背式设计，在消费者最在意的中级车驾乘空间上 ，凯美瑞优势明显；
还有一汽丰田新旗舰亚洲龙 ，造型上有别于君越和辉昂，以“大嘴式”设计在中大型轿车市场独树一帜，但内饰布局 、驾控品质仍主打舒适体验。
可以说 ，在每一个细分市场 ，契合消费者最本质 、最基础的需求，是“保守 ”的丰田持续领跑的秘诀 。
最不“丰田 ”的丰田车
奕泽和C-HR却是一个例外 。
2016年日内瓦车展 ，当奕泽量产车型第一次亮相就惊为天人 ，上下分离式横条格栅、饱满又充满肌肉感的腰部线条 、炫酷的尾灯造型，它打破了几乎所有当时的主流设计 ，给年轻用户带来了一款极具个性和潮流的小型SUV ，被认为是最不“丰田”的丰田车。
这种不“丰田 ”，一是体现在实用性层面 。
奕泽/C-HR虽然外观设计新潮 ，但空间利用率却极低 ，加上独特的后排车窗设计，车内不仅乘坐压抑 ，第二排就像小黑屋 ，相对廉价的内饰用料也降低了整车质感，少有舒适性可言 。
这种小车如果放之日本和欧洲市场尚可理解，毕竟和实用性相比 ，他们更在意驾控品质 ，但在中国市场却不行。
看看本田缤智/XR-V，在保持一定时尚感的同时 ，空间利用率实现了最大化 ，无论是驾乘空间还是储物空间；而大众探歌，除了通过双色车身设计 、环形LED日间行车灯 ，这些新式设计赋予整车更年轻化的外观外 ，还进一步拉长轴距给予新车更大的车内空间。大气、时尚的外观和实用的空间，才是国内消费者选购一辆小型SUV的关键 。
领先半步是天才 ，领先一步是疯子 。缤智/XR-V领先了半步 ，成了合资小型SUV的销冠，奕泽/C-HR领先一步 ，结果重蹈了日产蓝鸟的覆辙。
奕泽/C-HR的不“丰田 ”还体现在耐用性上 。
以往丰田几乎很少会在技术未成熟前就大胆的投入市场 ，但为了凸显奕泽的技术先进性，丰田率先推出了10CVT，用首创的齿轮、钢带双传动技术将起步强劲 、加速平顺兼得的驾驶感受变成了现实 。
结果还没形成口碑 ，终端就爆发了技术性问题。
2019年2月 ，上市不到半年的奕泽/C-HR，因变速箱问题 ，累计召回19896辆新车；
去年12月 ，又因发动机进气门的组装作业不完善，存在安全隐患 ，不得不再次召回部分奕泽和C-HR；
在汽车投诉网站——车质网上 ，关于这两款新车车身附近及电器和变速箱的投诉，也是居高不下 。
总之为了凹造型忽略空间性 ，凸显技术又不够成熟 ，和同级相比，既没有实用性又不够耐用的奕泽/C-HR ，完全失去了过去丰田“保守稳健”的精髓 ，虽然足够激进 、新潮，但显然没能迎合这个级别消费者需求的痛点 。加上偏执的日本人，认为TNGA架构的赋能、40%热效率的2.0L自吸发动机 ，还有标配十安全气囊 ，给予了新车强大的产品力，让其制定了超越同级的14-18万的高价 ，进一步降低了其产品竞争力。
丰田的无奈
从传统优势车型卡罗拉 、凯美瑞 、RAV4、汉兰达的“保守” ，到奕泽/C-HR的“激进 ”，丰田自然知道这种风格定位的转变背后潜藏的风险 ，只是对于如今的丰田而言 ，品牌形象的调整是大象转身必然要跨越的一步 。
在全球最大的汽车消费者市场——中国，大众一直占据着绝对的优势地位 ，丰田要想反超乃至进一步领先 ，年轻化是一个突破点 。
作为TNGA架构下的首款SUV车型——奕泽/C-HR，丰田试图以破釜沉舟的决心 ，彻底和过去老气横秋的品牌形象做切割 ，同时在小型SUV市场，这一丰田从未涉足的全新领域，最易建立新的品牌形象。
事实上 ，在奕泽/C-HR上市的一年多里 ，在TNGA架构下越来越多换代新车的上市，丰田的形象的确越来越“年轻 ” 。但对于奕泽/C-HR来说 ，却是以牺牲销量为前提 ，设计上用力过猛，造型过于新潮 ，不能讨好所有年轻用户 ，加上不算实用 、耐用，技术又不够成熟 ，恐怕也只有那些乐于尝鲜的用户才会买单 。
形象和销量 ，丰田选择了前者，所以奕泽/C-HR销量失意只是丰田大象转身的无奈之举。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
对于预算在15万以内的购车者来说 ，买车的主要目的无非是满足最基本的代步需求，一款车的实用性和经济性是他们比较在乎的，所以这部分购车人群在选择的时候 ，既喜欢省油可靠的合资车 ，同时也更偏向于空间实用性更强的SUV车型 。那么15万以内有哪些值得入手的合资SUV呢？会过日子的就选下面这4款，省油可靠是关键！
第一款：本田缤智
本田缤智是目前市场上卖得最好的合资SUV之一 ，这款车一直都深受国内消费者的喜爱 ，有着非常优秀的用户口碑 。作为一款小型SUV，?缤智的外观圆润饱满 ，看起来很显大气 ，车内空间也不小，能够满足一般家庭对空间的需求。缤智有1.5L和1.5T两种动力车型 ，两款发动机都属于本田的地球梦系列 ，省油是一大亮点，如果想要更多配置那么就选择它的1.5L高配车型 ，如果看重动力表现的话就选1.5T的低配车型 。
第二款：丰田奕泽
丰田奕泽的外观看起来颇为张扬和个性 ，总给人一种不太实用的感觉，其实这款车骨子里是很家用务实的 。奕泽定位为小型SUV，其空间说不上有多宽敞 ，但也不算太挤 ，很多人反映这款车的后排车窗太小，给人以压抑感 ，如果后排不经常坐人的话 ，倒也无妨。动力是丰田奕泽的一大亮点，它搭载了跟亚洲龙 、雷克萨斯ES同款的2.0L发动机 ，动力输出充沛 ，CVT变速箱换挡平顺，油耗也很低 ，非常适合城市代步 。
第三款：起亚智跑
起亚智跑是目前市面上销量最高的韩系品牌SUV车型 ，该车定位为紧凑型SUV，终端售价跟同级别的国产SUV差不多 ，具有很高的性价比 。在紧凑型SUV中 ，起亚智跑的尺寸并不占优势，但外观设计很大气硬朗，而且内部的乘坐空间也比较宽敞 ，实用性很强。动力方面 ，起亚智跑提供了1.4T和2.0L两种发动机，动力表现都还不错 ，其中2.0L车型的油耗相对高一些 ，如果在乎油耗的话，建议选择它的1.4T车型 。
第四款：大众T-ROC探歌
探歌是一汽大众的首款SUV车型 ，该车自上市以来的销量都很高 ，凭借着年轻时尚的外观设计，获得了不少年轻人的追捧 。作为一款紧凑型SUV ，探歌的车身尺寸并不是很大 ，不过得益于长轴短悬的设计理念，让它的车内乘坐空间得到充分释放 ，空间表现达到了同级主流水平。动力方面 ，探歌主要搭载的是大众的1.4T发动机，并匹配7速双离合变速箱，动力完全够用 ，并有着堪比同级日系车的燃油经济性 。
总结：本田缤智、丰田奕泽 、起亚智跑 、大众T-ROC探歌这4款车都是10-15万元这个价位区间内销量比较高的合资SUV车型 ，它们的产品实力已经得到了市场的考验，也获得了很多消费者的认可 ，对于家用代步来说 ，它们都是非常优秀的选择 。那么你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“缤智和奕泽哪一款车好”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[雪卉]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://www.hnwytyy.com/wanyingtang/15073.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“雪卉”
本文概览：网上有关“缤智和奕泽哪一款车好”话题很是火热，小编也是针对缤智和奕泽哪一款车好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。导读：近两...
文章不错《缤智和奕泽哪一款车好》内容很有帮助