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一直以来对法系车都始终抱有一些神秘感，尤其是标志车 。地盘 ，操控 ，动力这些的不俗表现已经成了它的标签，同时设计反人类 ，配件难找 ，小毛病多也成了它的诟病。就在前两天，我无意浏览姚老板同城，本人坐标山城 ，发现这台307 ，于是当天下午就坐轻轨大老远的跑去看车，从看车到买下来 ，没超过两天 ，基本上素车，没什么改动的地方 ，我也不太喜欢买那种瞎改的车 ，总觉得味道变了，这两天挂着临牌各种路况体验这台老车 ，下面说一说本人的驾驶体验 。?一：动力绝对够用 ，虽然是13年的老车，但2.0的排量只要舍得给油 ，不管是起步还是中后期加速 ，动力绝对随叫随到，高速上随便就开了150，这种源源不断的动力感觉很爽 。?二：视野开阔 ，这个就不多说了 ，开过307的都知道，感觉像是在开SUV。?三：油耗不算太高 ，不知是我驾驶习惯还是这台车发动机状态比较好 ，综合油耗八个多，对于已经13年的2.0排量老车来说、这油耗 ，真心不算高 。?四：操控和滤震这块我觉得也很赞 ，尤其是操控，紧致的底盘和指哪打哪的方向 ，人车合一 ，很有驾驶乐趣 。高速过弯很稳，让我有种开B级车的错觉。?目前暂时没有发现令我不满的地方 ，毕竟几千块钱还没有一台苹果值钱 ，毛病这些都能接受，一分价钱一分货嘛。最后问一下各位大神 、2.0排量用什么机油比较合适，火花塞用哪种型号比较好 、烦请各位大佬帮忙回复 。下面上几张 ，无图无真相 。
前脸没什么大的碰撞 ，横梁纵梁完好无损，机盖螺丝未东过 ，原厂水箱 ，原厂法雷奥大灯，大灯由于年代久远 ，已经开始泛黄氧化了。十几年的车了 ，小擦挂就不必挂在嘴边了 。
感觉侧脸造型比较中庸，谈不上好看但也不算丑 。
都说三厢307是一大败笔 ，但我觉得还行 ，比较耐看。
右后方造型也算是中规中矩 。
全车原车玻璃，所有胶条焊点完好无损 ，基本排除事故车的可能性 。
2.0（动力的象征 ，身份谈不上[嘻嘻]）四条米胖子轮胎，还能用个一年半载的[得意]。
黑内，请无视后排空间 。
继续黑内 ，中控台磨损比较小 ，干净大方 。需要去配个全车脚垫。
用户手册还在，哈哈[大兵]
标致307仪表盘**三角形中间叹号的指示灯 ，是车辆在提醒车主开启双跳灯 ，雾天行车，雾天由于视线不好 ，车辆会自动提醒车主打开双闪灯；开双跳灯的具体操作步骤如下：
一、打开标致307驾驶员这边的车门 。
二 、踩下标致307的刹车踏板 ，用来准备启动发动机 。
三 、拧动标致307的钥匙，启动发动机。
四、标致307的仪表灯全部亮起 ，证明标致307的发动机启动。
五 、按一下标致307位于中控台中间位置的双跳灯按键 ，就开启了双跳灯 。
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评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“风铎”
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文章不错《标致307车标》内容很有帮助