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太平洋汽车网新能源汽车需要保养 ，通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统 、充电系统 、底盘部分检查、车身部分检查 、动力电池系统检查 、冷却系统检查、转向系统检查 、附加项目等9个大项目 ，共计近50项小项。
这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性 。像传统汽车的燃油系统一样 ，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题 。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离 ，然后用探针逐个测试 ，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年 。
其次 ，电池组检测也极为重要 。在购买电动汽车时 ，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车 ，多采用磷酸铁锂电池 ，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长 、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算 ，电池可以有将近使用寿命 。
动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的 ，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板 。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息 ，包括电池成组的情况 、电池电压 、电量、电池温度 、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题 ，就会影响整个动力电池的工作状态 。
一次保养的时间大概在45分钟左右 。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损 、老化、腐蚀等原因 ，可能致使行车安全性能逐渐降低 ，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。
1、充电时间每个车主对车的使用情况各不同的 ，因此 ，充电要根据实际情况进行，供选择的充电模式有快充 、慢充 。没必要过于相信别人经验之谈 ，要充几小时才行 ，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容 ，电池管理系统显示以充满就真的充满了 ，过充会带来很多隐形的危害 。还有就是尽量不要选择快充，除非应急时 ，选择快充 ，快充对电池的危害就不赘述了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统 ，其次底盘保养 ，油液 、气路检查，空调系统 ，刹车片 ，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养 ，对冷却系统、制动系统 、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。
新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池 ，电机和电力系统，其次底盘保养，油液 、气路检查 ，空调系统 ，刹车片，雨刮器 ，轮胎等易损件的更换保养 ，对冷却系统、制动系统 、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多 。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查 、清洁、补给 、润滑 、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护 。汽车保养的目的是保持车容整洁 ，技术状况正常 ，消除隐患，预防故障发生 ，减缓劣化过程 ，延长使用周期。
电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求 ，按照行驶里程 ，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态 。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒 ，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水 ，引发电池活性下降，加速极板老化 。冬季的话有地下车库尽量停地下车库 ，尽量停在昼夜温差不大的地方 ，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的 ，如果平时使用不注意 ，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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