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电瓶电量不足、或者启动电机坏了 。晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关 ，正确启动发动机 ，观察各工作仪表是否正常，调整后视镜 ，再踏下离合器踏板 ，将变速杆挂入起步挡1挡或2挡，鸣喇叭 ，打开转向灯 ，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况 ，特别注意安全 。
大众自动挡起步
把挡位挂在P或N挡 ，大部分车同时需要脚踩刹车，这是为了防止意外而设置的程序，启动后挂入D挡加油前进就可以启动 ，遇到红绿等没必要换挡 ，踩住刹车即可，要是停的时间长一些 ，可以把挡位放当P挡上。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司 ，其标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成 ，表示大众公司及其产品必胜 ，旗下车型有捷达 、帕萨特 、朗逸、高尔夫 、宝来等 。
志俊和捷达哪个提速快？
在北京，如果你要想买车 ，首先就要有北京的小客车指标 ，不然你只能上外地牌或者租借别人的小客车指标，不管咋样都是一件麻烦的事情！有的人也因一标难求而无奈 ，发愁！其实还有一种人 ，实际用车需求没有那么高，但是阴错阳差就掌握了更多的资源，其实北京有很多人都是在摇号之前就购买了多辆车 ，随着生活工作的变化 ，原本高强度的用车需求会变得富余，但是又没有合理合法的途径处理 ，要么闲置过期造成浪费 ，要么“违法 ”出租或者转让！?我是一个保守的普通老百姓，我不想浪费资源 ，但也不想为了一点蝇头小利去担风险 ，所以我需要一台“占标车 ”！?对于占标车的理解，我想每个人都有自己的看法 ，我就是想买一台便宜的 ，车况好，能够安全上路的车辆！额外就是有一点内涵或者说适合折腾的车型 。也因此 ，我一开始首选车型就是东风标致206 ，两厢手动版，我看10年左右车龄的，车况特别好的也基本上不会过万的价格 ，当初的预算就是2万元以内 ，一万买车一万改车！无奈，可能北京这边标致206当时可能卖的不是很好还是因为北京这边手动挡的车没人喜欢了 ，网上车源不多 ，而且很多都是已经上了外地牌照。找了差不多2个月吧，一次偶然的机会 ，让我遇到了今天的主角——桑塔纳志俊！?我的这台志俊出身于2010年2月份 ，，3月份开始合法上路服务于原车主（我舅舅的发小） ，原车主非常爱车 ，资深汽车教练，9年多的时间 ，仅仅行驶了53000多公里 ，没有任何大小事故，全车均为原车漆！其实，志俊就没有在我考虑范围内 ，也就是因为车况实在难求 ，价格也是感人价格，我彻底被物美价廉征服了 。?对于桑塔纳我熟悉 ，对于桑塔纳2000/3000也知道 ，毕竟我也是开过4挡化油器桑塔纳 、驾照也是桑塔纳教会的，也曾仰慕过邻居家开桑塔纳2000/3000 ，那时候我觉得这些都是未来需要奋斗的目标！至于桑塔纳志俊 ，最初的印象就是老旧、简配 、落后等等的字眼在我脑海中悬浮 。?时光荏苒，曾经很多“梦车”都已经在我们的生活中老去甚至消失 ，科技发展飞速 ，快速的节奏让人难得停下脚步回头望望。当再一次切身地去接触曾经的种种，那些感受我无法用言语表达 。?说了半天 ，感觉快要刹不住了 ，可能真如众人所说，八零后的一代是目前最爱怀旧的！话不多说了，咱们一起聊聊车吧 。
简单的车身线条 ，经典的传承 ，志俊身上有太多的普桑 、桑塔纳2000/3000的影踪，如果要是说到底有哪些区别？我觉得志俊显得更加时尚、有那么一丢丢的动感！
尤其是大灯和中网 ，大灯增加了透镜设计 ，虽然没有现在那些车的日间行车灯，也没有什么氙灯 、LED的支持 ，但是日常使用 ，大灯的照射效果还是可以的！?大面积的网状进气格栅，有那么一丝丝的运动感 ，镀铬线条的添加 ，车辆也提升了一定的品质感。
对比现在很多新车型，桑塔纳志俊的全包围式的保险杠也不过时 。
机盖两条线条非常清晰 ，让我想起了当年学车时候 ，教练说的，停车移库用机盖的分水线判断 、、 、 、、、?不知道是原车主开车实在太在意还是大众车的漆面就是又厚又硬，这么多年了 ，不管是保险杠还是机盖 ，也看不到几个有掉漆的痕迹 。
侧面的腰线也很有立体感，而且贯穿着前后叶子板。
侧面整体还是挺协调的 ，应该是咱们中国人印象中最为标准的三厢车吧！这里还要提一个小设计 ，那就是双三角窗。?这个也是很多如今大型豪华轿车会用的！这么设计的好处：①可以增加隐私性?②增加车辆的整体安全（尤其是如果车辆翻滚）?当然了好的设计也需要技术的支持，?和现在的车比 ，桑塔纳志俊的安全性 ，不管主动还是被动安全配置，我觉得都是两字可以概括吧！那就是“呵呵 ” 。?这里需要吐槽的就是加油口设计 ，这个油箱盖是不会锁的 ，每次加油都需要用钥匙，感觉很不方便！
这个屁股不小吧！是不是很性感啊！哈哈?说真的 ，我个人更喜欢2000/3000的尾灯设计 ，感觉毕竟是一款商务轿车的定位，志俊的尾灯显得不够大气稳重 。还有这个后备箱，必须用钥匙开锁 ，如果忘了锁 ，那后备箱的东西不一定是谁的了。?友情提示：马上要过年了，大家为了车子安全 ，尽量不要往车子里放贵重物品 ，尤其是不要放到明处，不然小心玻璃不保！
虽然是1.8的排量 ，但是放到如今 ，可能功率 、扭矩也就是1.5的水平了！
后备箱还是非常大的，参数是400L ，?一般家用是足够了 。?可能有人会说这个后排座椅无法放倒 ，不够实用！?我只能说，我以前所以的车都可以后排座椅放倒的 ，但是至今我真的需要那么做的情况 ，一个“欧耶 ”就够数了！
备胎仅仅使用过一次，虽然不是铝合金轮毂，但是轮胎尺寸是一致的 。?换作现在的车 ，能有备胎的车型越来越少 ，能与车辆规格一致的备胎已经是罕见！
内饰不知道该怎么介绍了，一切都非常的简约。不知道大家的车子9年会换几套脚垫 ，反正这车脚垫用了9年多了 ，哈哈 。
照片没有任何后期处理，大家就看看座椅的新旧吧！按照原车主说的 ，座椅一直坐垫包着！现在很多车虽然也是“皮座椅” ，但是越来越多的车都是非真皮的，不管是为了环保还是什么原因 ，反正桑塔纳志俊的座椅确实是真皮的 。（不过不是整个座椅都是真皮 ，这个可以理解）
如果现在的10万元轿车，如果只有一个气囊的话 ，不知道会被骂的多惨。?这个中款台设计感 ，但是优点也不是没有，那就是上手度非常高，所有的按键都比较大 ，用习惯了 ，盲操很容易 。?如果挑毛病的话，那就是这个自动空调！位置有点低 ，还没有关闭按键 ，只能通过调小风量直至关闭 。?还有那个车窗按键位置，我是没有适应！?这车助理是液压助力 ，方向盘手感重 ，对于一个自重仅仅1.2吨的车，这样的助力手感不太友好 ，而且不知道是我眼神的问题 ，还是都这样，我总觉得方向盘与中控台不是平行的 ，感觉左边更往里 ，斜着的！还有方向盘前后可以拉动，有一定的虚伪。?虽然都是不影响使用，但是强迫症的车友 ，可以了解一下 。
后排空间绝对可以了 。?虽然轴距不长 ，但是前排座椅薄呀，[嘻嘻]哈哈?其实想想在它当年 ，这后面坐的也都是人物啊！[偷笑]?不知道大家看到没？烂了！对 ，不仅仅这里，对面同样的位置也是这样。?因为这车放多开得少 ，这里居然沤烂了！全车唯一的瑕疵就是这了。?我后来也了解了 ，貌似同样的问题并不少见，尤其是桑塔纳系列！?这里也做个友情提示吧 ，如果大家要想买桑塔纳系列的车 ，尤其是13年以前的车，建议大家把底盘升起来检查 ，如果有地胶的车 ，建议拆了地胶检查！听说早期的大众，尤其是桑塔纳，防腐做的很一般！
说实话 ，这车到手之后包括之前 ，我都没有体验过后排的舒适性呢 。目测应该不会差，因为座椅并不算小 ，靠背也有一定的倾斜度 ，中间还有扶手，日常乘坐舒适性应该不会输给现在的10万以内的车吧 。[奋斗]
9年多跑了53000多公里 ，着实不多！?这车油耗我大概算了一下 ，200元可以跑350公里吧（综合路况），我个人还能接受 ，我不是觉得它不费油 ，我是接受按照20年前的技术和10余年的车龄来说，如今它的表现实在没法不满意！?这车让我最不满意的就是噪音了 ，车速70以内还不错 ，但是这车100km/h就要3000转了，速度快了那真的很闹腾了！
储物空间也很少，空调位置太低了?目前制热效果杠杠的 ，不知道夏天时候会咋样。?后来我换的车都没有CD功能了 ，这车也不支持USB，一时我都不知道哪里找CD盘听 ，后来网上买的黑胶CD ，都是抖音热曲，到货后迫不及待放车上听听吧 ，结果......无法播放！?咨询卖家说是高音质的盘挑机器 ，我后来就用我家里的帕萨特B7试了试，完美播放！?我又找了之前自己刻的CD ，从帕萨特上拿下来的 ，结果还是无法读取！哎！?说真的，我个人觉得志俊的音响还不错 ，毕竟6个扬声器呢！但是只能听收音机 。
没有做过任何处理的机舱 ，按照原车主说的，这也就是不上班了，要是上班那会 ，机舱更干净！?早期学车的同学们应该知道为啥吧？[嘻嘻]?我学车时候就是我舅舅教的 ，原车主和我舅舅也是同事 。那时候学员每天要给教练车擦车的，具体的我就不说了 ，大家自己回忆吧。[偷笑]
可能是公里数少吧 ，没有渗油漏油的问题，50000公里时候也更换了正时皮带 、变速箱油等等 。?很多人都觉得大众车好 ，或者说德国车好 。以我的个人了解 ，如果注重性能可能德国车更出色一些，但是从耐用度上 ，尤其是公里数、年头多了 ，德国车，尤其是大众车发动机舱多少都是“湿湿的 ”[阴险]
我不知道它会陪伴我走多久 ，我也知道它不管是从哪方面比较如今的车辆 ，它都没有优势。但是我不知道是什么原因，当我开着它的时候，情不自禁的会想起很多小时候的事情 ，仿佛时光在那一刻瞬间倒流 。?今天闲来无事 ，就此纪念一下吧！车牌也不遮挡了，一直想弄个京A的 ，现在有了 ，也不觉得有啥新鲜的了，毕竟不是京A8/63什么的 。?不管未来会怎么样 ，只希望有朝一日打开这篇文章时候 ，还可以回忆满满！?这车我不打算改了，看缘分吧 ，如果有缘 ，还是等等更适合折腾的车型出现吧。
钥匙认证一下！（9年多了遥控器如新，因为之前一直是用后装的防盗器 。）
大众志俊的提速整体来说更快一些 。
大众志俊使用的动力总成是1.8升排量的直列四缸自然吸气发动机 ，而大众捷达使用的是1.6升的发动机 ，在排量上大众志俊更大，正常来说也是动力更好一些的，两个车型都是使用的5速手动变速箱 ，在提速的过程中 ，因为捷达的身体比较小，操控更加灵活一点 ，总是给人感觉提速很好 ，但是，实际上来说 ，排量更大的大众志俊提速更快。
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