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中华酷宝采用了双横臂多连杆独立前悬挂系统 ，可以使轮胎随时与地面保持良好的接触 。减少路面中的不良作用以维持最佳的安定性 。而双横臂多连杆独立式后悬架的双叉臂结构 ，能够通过上下两个A字型控制臂对车轮进行定位，从而达到动态控制车轮外倾角的目的 ，提高汽车转弯时的操控性能。那么具体表现如何呢 ，7在180米的穿桩测试中.中华酷宝跑出了101.3公里/小时的好成绩，而且行进姿态相当漂亮 。穿桩过程中 ，中华酷宝的底盘相当配合 ，精准的液压助力转向系统也很值得称道，在自主品牌中，已经没有任何一款车型能够与他同日而语的了 。总而言之 ，中华酷宝能够显示出华展中华已经具有相当不错的开发能力和制造水平。
高性能的驾驭 ，必须拥有高性能的安全设施做后盾 。在车身与底盘连接结构这一指标上，中华酷宝静刚度达到19000牛/毫米以上 ，动刚度达到10000牛/毫米以上 ，这对一款小巧的两门跑车来说至关重要 。空气动学底部导流板，使下部空气更流畅地通过车底 ，同时防止凸凹路面损害车体。由此 ，增强了车辆的底部安全，保障了高速行驶时的平稳性 。前通风盘、后实心盘配合“ABS+EBD+EDS ”全方位制动系统令中华酷宝的制动表现非常出色 。在100公里/小时至0的紧急制动测试中 ，中华酷宝仅用了38.9米就让车子稳稳地停了下来 ，并且在制动过程中保持了良好的直线性，没有一点跑偏的迹象和趋势。在被动安全方面。华酷宝配备了4个安全气囊 ，还加装了碰撞油燃自动切断系统 ，它能够在车辆发生碰撞后切断油路，以防发生汽油泄漏而造成车辆的失火和爆炸 。
优点：真正意义上国产第一辆跑车，乔治亚罗设计车身配以华晨自主研发的1.8T发动机
缺点：工艺质量有待进一步提高 ，2+2的座椅布局牺牲了后排乘坐舒适性
中华酷宝系列介绍
中华Couper轿车是目前国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,中华Couper无论在外型还是技术性能方面均处于前列 。中华Couper设计前卫奔放 ，动感十足，正面是华晨标志性的“中 ”字型脸谱 ，沉稳大方；车身弧线充满张力 ，线条流畅自然，简约时尚 ，犹如蓄势待发的猎豹 ，狂野迅猛。
还是很好的车，内饰很有运动感 ，黑色的 ，高速上和山路上试车，高速过弯 ，加速性能 ，都很好，可以根据自己的需要购买！保有量不大，价格倒是不高 ，发动机性能表现一般 ，变速箱线性加速一般，底盘一般（别听是哪里调校的） ，油耗1.8T的城市9--11个油 ，高速8个油，配置很中流 ，就是外形还能看 ，有异响（找不着地方），整体质量很一般 ，安全系数也高不到哪儿去
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